こんなのある。
と、朝刊に挟まったチラシをチェックしていた妻が声を上げました。
某旅行代理店のチラシ。そこが企画した、7月の名古屋場所からの大阪万博という旅行です。
福井から新幹線で敦賀、そこから特急しらさぎで名古屋へ。たぶん現地でバスに乗るのかな、ちょっと観光したりひつまぶしなんぞを食べてから名古屋場所の相撲観戦。
相撲が終わったら長浜の温泉の方に移動して、そこの温泉旅館で一泊。
翌朝起きたら、大阪へ移動して万博会場で5時間放し飼い。
そして特急サンダーバードで敦賀まで来て、敦賀から福井まで北陸新幹線。
帰宅はだいぶ遅い時間です。
妻が声を上げたのは、日程がきついという驚きからです。
でも名古屋に行って大阪というのは、福井という位置関係から考えると、割合素直なコースです。以前見た、東京の国技館での相撲を見て、神奈川あたりまで観光し帰ってくるという旅行企画に比べればだいぶマシかな。
そんでも前日から移動を繰り返した挙句に、大阪万博会場に5時間いるというのは年寄りにはキツイです。
料金は一人9万前後なので、大相撲の席料と万博の入場料、シャトルバス代等を考え合わせると妥当な感じですね。
うちは行きませんけども。
ところで、こういうの見ると新幹線で敦賀まで行き、特急に乗り換える、あるいはその逆ってのは良い感じのものではないです。乗り換えがあるというのが面倒臭い。
以前は東京に行くのに米原か名古屋で新幹線に乗り換えていたのですけど、東京の方がだいぶ遠いので、乗り換えは仕方ないなという気持ちになれたのです。
関西、名古屋は近いし、福井敦賀間の新幹線移動が短すぎて移動時間的にメリットないし、なんでわざわざ新幹線代取られて敦賀で乗り換えないといけないのか。
北陸新幹線を福井で止めてしまえば良かったのに。
そしたら関西や名古屋には特急で乗り換え無しで行けるのに。新幹線に乗らないから料金も安いし。
特急で京都まで1時間半、大阪まで2時間だったのです、新幹線ができるまでは。
新幹線ができて、それが走っている区間の特急は廃止てことになってしまいました。
福井から京都大阪までの移動時間は、新幹線になっても、それほど時間短縮にはならないのだけど。
だいたい、新幹線の最終駅てのは値打ちありますよ。
福井県の県都である福井市が最終駅になったほうが良かったんじゃないですか？ いろいろと。
単純に、県内の新幹線区間が長くなれば土建屋さんや建材屋さんが儲かるから、できるだけ遠くまで行かせたい。できれば敦賀からさらに県内を通って、若狭の方から湖西ルートで京都大阪に伸ばしていけば、県内の区間が長くなって良いじゃないか、というのが、今のところの福井土建業界及びそれの希望に突き動かされている福井政界の願いです。
でもさ、もう敦賀までで良いですよ、県内は。
ちょっと不便だけど、敦賀から米原まで新幹線の線路伸ばせば、工事区間は滋賀県で福井県の土建屋は儲からないけど、新幹線で米原まで行き、そこで乗り換えで関西にも名古屋にも新幹線で行けるでしょ。その方が実際には都合が良いんだけど。
まあ、いいや。
どのルートにしても、実際に完成開通ってなるのはだいぶ後だし、ぼくは歳をとりすぎて、その電車に乗って移動はしないでしょう。
とりあえず現状は、関西や名古屋に行くには新幹線開通前よりも不便になっているんです。
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